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        江蘇邦茨石化設備制造有限公司

        技術支持

        呼吸閥、阻火器在石油化工安全設計中的重要性

         

        呼吸閥、阻火器在石油化工安全設計中的重要性

         

        國家安監總局第45號令第十六條規定設計單位應當按照《化工建設項目安全設計管理導則》(AQ/T3033),對建設項目安全設施進行設計,并編制建設項目安全設施設計專篇。按照AQ/T3033要求進行過程危險源分析(PHA),進行安全設施設計?;み^程的危險源的后果有超壓、火災、爆炸、中毒及有害物質泄放等。呼吸閥、阻火器是防止或減緩這些風險的主要安全設施。

        1.2呼吸閥在安全保護層分析(LOPA)中的定位

        PHA的方法很多,有HAZOP(定性的)、LOPA(半定量的)和QRA(定量的)等。從典型的安全保護層圖可看出呼吸閥和阻火器是預防事故發生的最后一層保護層。(阻火器也可作為減輕事故后果的保護層)。

        1.3中國石油化工高速發展的要求

        1)裝置大型化,園區綜合化

        大型石油化工裝置可以達到規模效益,而以產業鏈組織的超大型的化工園區更可以達到節約投資、土地和成本的目的。這樣同時也帶來了安全和環境問題。例如大型儲罐、設備和物料輸送管網系統都可能成為重大的污染源和危險源。為了防止超壓、超真空造成儲罐破壞,限制VOC排放,以及防止發生火災、爆炸和二次爆炸重大事故,必須采用有效的,適用的呼吸閥和阻火器防止事故和控制事故擴大。呼吸閥除了常規的重力式和緊急釋放閥之外,還有先導式、防爆燃或防爆轟的全天候阻火呼吸閥,防凍或防聚合呼吸閥等。阻火器除了一般的阻爆燃或阻爆轟的管端或管道阻火器之外,穩定或不穩定爆轟之分、動力型、水力型以及液體阻火器等??梢詽M足不同介質、過程和使用條件的需要。

        2)國家對安全和環保的法規日益嚴格

        國家安全和環保法規要求限制易揮發有機化合物的發散,儲罐(尤其是大型儲罐)是VOC的主要發散源。通常采用呼吸閥控制VOC的發散,但一般的重力式呼吸閥的超壓達到100%,其VOC發散量相對于自由排放只能減少約1/3,(據估算3000m3的汽油罐發散量約9.78/年),若采用先導型或高性能重力式呼吸閥,超壓可減至≤10%,按10%超壓計,發散量可降至5.31/年,即減少約46%。若將罐區的發散物用總管系統收集處理(火炬,焚燒或洗滌、回收),進一步限制VOC發散。則要考慮呼吸閥出口的背壓問題。就需要采用先導型呼吸閥,或者設置風機,同時要考慮設置、管道阻火器。

          2、國內標準與國際標準的差距

        國內標準技術滯后,更新周期長,體系不完善(不配套產品標準多、應用標準少)甚至還有矛盾。

          2.1呼吸閥

          2.1.1有關呼吸閥的國內、外標準

          2.1.2呼吸閥和緊急泄放裝置選用規定

          1)在90年代出版的手冊資料(如:《石油庫管理手冊》,1990;《油庫設計與管理》,1991;《煉油廠油品儲運》,1999等),簡單的僅根據油罐的進、出油量選用呼吸閥的規格(型號、尺寸)和個數。

          2SH/T3007-2007《石油化工儲運系統罐區設計規范》規定,只根據儲罐的熱呼吸量及最大進(出)液體量選用呼吸閥的個數、公稱直徑,沒有考慮火災工況的緊急泄放。

          3)在《石油化工設計手冊第4卷,《工藝系統設計》(2002);以及《石油化工裝置工藝管道安裝設計手冊》第1設計與計算2009)中,引用APIstd2000-2014,較全面地考慮熱呼吸和物料進、出量,也考慮了火災工況的緊急泄放量,選用呼吸閥和緊急泄放裝置。

        現在有些工程公司和設計院已采用APIstd2000-2014。

          4)在選用呼吸閥時,往往沒有考慮呼吸閥產品的超壓性能。國內一般重力式呼吸閥廠家也不標注超壓值(實際上大多超壓高達≥100%)。超壓大,不僅增加VOC發散量,影響環境污染,而且不利于儲罐的超壓保護;或者當呼吸閥達不到泄放量時,使緊急泄放閥打開。

         邦茨呼吸閥、阻火器產品技術優勢

        2  依據 API2000、ISO28300、SY/T0511 ISO16852標準規范設計制造和測試,符合歐洲防爆標準 94/9/EC。

        2  BONDZ在優化閥門密封性能、壓力設定點、流量系數和回座二次密封方面加入了一些專利功能,閥門在80%設定壓力點下零泄露密封效果。

        2 采用10%超壓技術閥盤結合先進FEP平坦光滑薄膜具有抗化學侵蝕性、抗液體和蒸汽粘附性、抗極限溫度以及因閥座凍結而造成的粘結。

        2 通過配重加載和彈簧加載實現更高的壓力設定。

        2 10%超壓下超最大通氣量性能認證。

        2 符合API2000標準規范泄漏量性能認證。

        2 取得CCS/BV船級社頒發海上固定平臺安全規則“B”類證書。

        2 經過認證呼吸閥在線檢測平臺,對壓力開啟、泄露量進行精準測試。

        2 阻火器取得阻火等級IIB3、IIC級別歐盟ATEX型式證書。

        2 阻火器取得TSG(特種設備性能型式機構)頒發的IIA、IIC阻火等級的型式性能證書。


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